¿Qué dicen los candidatos sobre el tranvía de la 80?

El sistema tranviario de la carrera 80, la obra de movilidad más importante en Medellín después del metro (1995), dependerá de la voluntad política del próximo Gobierno Nacional.

El megaproyecto, de 13,5 kilómetros y con el que se pretende llevar el sistema masivo al occidente de la ciudad, tiene un costo aproximado de $3 billones. El Municipio solo cuenta con $600.000 millones, provenientes de la venta de acciones que EPM tenía en Isagén, firma vendida a la canadiense Brookfield en 2016.

En marzo de 2017, el alcalde Federico Gutiérrez, en reunión con el presidente Juan Manuel Santos, oficializó el pedido para que la Nación aportara $1,8 billones a la construcción del tranvía, es decir, el 60 % de su valor.

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